Т-28

Рейтинг пользователей: / 34
ХудшийЛучший 

Экипаж Т-28 – командир, наводчик, радист, механик-водитель, заряжающий. Средний танк производства Советского союза с недостаточно продвинутыми показателями брони и габаритных размеров. Однако ходовые качества и превосходное вооружение делают этот танк просто подарком.

Ему доступны функции танка поддержки при установке орудия 85-мм, а при монтаже орудия 57-мм ЗиС-4 может использоваться в роли универсальной машины. Но слишком большой энтузиазм в бою не приветствуется. Является предшественником танка КВ.

Исследование и прокачка

Т-28 – это просто кошмар, когда вы его получите из стока. Многие пользователи не изучают ветку, содержащую тяжёлые танки Советского производства именно по этой причине. Хотите сохранить нервы при наличии свободного опыта – изучайте его.

Коническая башня Т-28. С неё и начинают изучение. На это уйдёт 30 единиц здоровья. Подвеска Т-28А и двигатель М17-Ф – вторые на очереди, если вам по душе «светить». Если не хотите изучать – пропускайте. Все модули замечательно ставятся на танк, не превышая максимально-допустимый вес.

Если не хотите улучшать динамические показатели Т-28, то изучите 85мм Ф-30 при первом же удобном случае. Это лучшее орудие, которое подходит на Т-28. Два «дырокола» Зис-8 и ЗиС-4 так же присутствуют в комплекте, но сравнивая их с Ф-30, выглядят они тускловато.

В последнюю очередь изучается радиостанция 10Р, как и в большинстве других танков. Это если вы предпочитаете тактику «свечения».

Боевая эффективность

Характеристики Т-28: «светляк» и снайпер.

«Светляк» по причине большой скорости и маневренности. Большие габариты и тонкая броня сводят на нет эти преимущества. «Светляки» - не долгожители, а Т-28 рискует погибнуть, так никого и не обнаружив.

Снайпер – более предпочтительное применение. Этому соответствует высокий урон, как для своего уровня. В одном строю со «старшими братьями», Ф-30 уже не так уж и эффективен, но Т-28 способен за себя постоять.

В умелых руках Т-28 — настоящая машина смерти, оставляющая за собой смерть и разрушение. Но большинство игроков рассматривают Т-28 просто как проходной танк, открывающий КВ. И это – ложное мнение.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Для Т-28 представляется лучшим вариантом штук 10-15 фугасных снарядов, 5 под калиберных, а остальной запас — бронебойные. Бронебойные снаряды используют в бою с 3-5 уровнем, фугасные и подкалиберные — в стычках с 6 уровнем и выше.

Вентиляция и маскировочная сеть – лучшее из снаряжения. Третий слот выбираете вы. Не забудьте про противоосколочный подбой, досылатель и стереотрубу.

А вот «набор строителя коммунизма» советского танка любой конфигурации придется поменять, но не сильно. Регулятор оборотов меняют на ручные огнетушители. Аптечка и ремкоплект – без изменений.

Галерея скриншотов

Видео с игры

Историческая справка

В 1930 году в Великобританию отправилась Советская комиссия по закупкам. Возглавлял её С. Гинзбург. Задача - закупить наиболее современные образцы бронетехники и отправить в СССР для изучения. В последующем использовать для организации собственного производства танков.

Новейший в то время средний танк A6 фирмы «Виккерс», более известный как «Виккерс 16-тонный», стал той машиной, которая привлекла самое пристальное внимание закупщиков. Но фирма «Виккерс» не спешила продавать готовый образец танка по причине его секретности, и выдвинула следующие условия советской стороне для получения машины:

Произвести платёж в размере 20 000 фунтов стерлингов (порядка 200 000 рублей золотом) за ознакомление с конструкцией танков этого типа. Закупить у фирмы «Виккерс» 10 танков этого типа стоимостью 16 000 фунтов стерлингов (160 000 рублей золотом) за голый танк без вооружения. Затем заказать у фирмы танкетки Карден-Ллойд Mk.VI и лёгкие танки Виккерс Mk.E. Русские отвергли грабительские условия. Решили обойтись без хитрых англичан и создать подобный танк своими силами, используя полученные сведения при ознакомлении с образцом.

Факультет моторизации и механизации Военно-технической академии им. Ф. Дзержинского и танко-тракторно-конструкторское бюро ВОАО должны были выполнить эскизное проектирование.

К июлю 31 года оба проекта легли на стол. Конструкторское бюро ВОАО подготовило более успешный проект под названием Т-28, основными создателями которого являлись начальник бюро С. Гинзбург, его заместитель В. Заславский и инженеры-конструкторы О. Иванов и А. Гаккель. В основу Т-28 были взяты сведения, полученные при изучении A6 и опыт, накопленный конструкторами в течение советско-германского сотрудничества в 1930-х годах. В том числе, наработки по танку ТГ и испытания германских машин под Казанью.

За основу была взята общая компоновка A6 - вес около 16 тонн и вооружение из 45-мм пушки и пулемёта в главной башне, 2-х пулемётов — в малых. Бронировать танк предполагалось: 20 мм в лобовой части корпуса, 16—17 мм на остальных вертикальных поверхностях, крыша должна была быть толщиной 10-мм, а днище набираться из 8-мм бронелистов. Авиационный двигатель М-5 мощностью 400 л. с. уже устанавливался на танках БТ-2, его и было решено ставить. Узлы и конструкторские решения БТ-2 и Т-26 было решено перенести на Т-28.

Управление моторизации и механизации 28 сентября 1931 года заключило договорс ВОАО на изготовление рабочих чертежей и создание 2-х опытных образцов Т-28 к 1 мая 1932 года.

Т-28-1 - первый прототип танка из не броневой стали, был собран в мае и совершил первый испытательный поход 29 мая 1932 года. Прототип отличался от изначального проекта более мощным двигателем М-17 на борту, а также установкой 37-мм пушки ПС-2 вместо 45-мм, поскольку последняя всё ещё не была готова к испытаниям.

Т-28 был показан командованию Управления моторизации и механизации РККА 11 июня 1932 года. Военные одобрили танк в целом, однако потребовали установить на него, начиная уже со 2-го опытного образца, дизельный двигатель ПГЕ, находившийся в то время в разработке, и 76-мм пушку ПС-3. Результаты испытаний и замечания заказчика послужили тем, что проект Т-28 был в августе-сентябре 1932 года кардинально изменён. В той или иной степени подверглись изменениям почти все узлы и системы танка. Исключение составила двигательная установка, поскольку заказанный дизель так и не был доведён до ума.

В конце октября 1932 года постановлением Советом труда и обороны СССР было решено запустить Т-28 в серийное производство.

Фотографии и рисунки

Видео о танке