T-95

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

T95 – это танк, предопределяющий исход боя. Обладая прекрасной бронёй может долго простоять под огнём врага, а мощная пушка не оставит ни одного шанса даже самому тяжело бронированному противнику. Печалит лишь крайне невысокая скорость, сильно лимитирующая действия этой противотанковой САУ.

T95 - вершина творения американской ветки противотанковых САУ.

Исследование и прокачка

Первым делом исследуем ходовую, без неё не поставить топовые пушки. Затем - двигатель Ford GAFM2, если этого не сделали на T28. Потом пушки 120mm AT Gun T53 и 155mm AT Gun T7. Рации SCR 528, изученной ещё на Т28 хватит с головой. 850 м. связи вполне достаточно при обзоре T95.

Боевая эффективность

Максимальная скорость Т95 равна 13 км/ч. Поэтому T95 чаще всего становится истинной ПТ-САУ, сидящей в кустах на базе. Т95 можно затыкать фланги. В узких местах проявляет себя лобовая броня 305 мм., которую не пробивают даже «золотые» снаряды топовых САУ. Во всех остальных местах броня похуже, углы наклона тоже. Лучшее место - база, где её труднее обойти с тыла.

Но, если в тыл заедут – маневрируйте. Низкая скорость не мешает Т95 хорошо крутиться на месте (16 гр/сек).

T95 с установленной AT Gun T5E1

105 mm AT Gun T5E1 — стоковая пушка T95. Имеет низкую пробиваемость и урон, но хорошую скорострельность. Но это не спасёт. Максимум этой пушки - царапать вражеские танки. На 8-е уровни пробиваемости хватает, ровесников — IX уровень — нет.

T95 с установленной AT Gun T53

Разница по сравнению с AT Gun T5E1 чувствуется. Скорострельность не пострадала, а наносимый урон и пробивная способность поднимутся почти на треть.

T95 с установленной AT Gun T7

Орудие, созданное для T95! Урон выше в 2-ва раза, чем у AT Gun T5E1 и в 1.5-ра по сравнению с AT Gun T53. Броне пробиваемость увеличивается в той же пропорции.

Детальный разбор и описание внутренних модулей/экипажа:

Боекомплект заполняет весь левый борт боевого отсека.

Двигатель закрыт крышками моторного отсека, дающими большой рикошет.

Баки большие, размещены по обеим сторонам корпуса. Повредить легко при условии, что вы попадёте не в массивные «экраны», сильно влияющие на броне пробиваемость снарядов.

Толщина лобовой плиты рубки - 305 мм, в районе маски - от 292 мм до 600 мм. Нижний броневой лист толщиной 133 мм под углом 60°, что даёт нам 207 мм — пробить есть шанс, но не всегда, и попасть туда сложно.

Экраны прекрасно держат прямое попадание тяжёлых фугасов, поглощая 100 % сплеша.

Экипаж: водитель (впереди слева), наводчик (впереди справа), заряжающий (слева сзади боевого отделения), командир (справа сзади за наводчиком). Рабочие места водителя и командира оборудовалиь смотровыми башнями. Башенку мехвода пробить нелегко, её толщина от 200 мм. Командирскую башенку пробить легко, но поразить командира трудно, не говоря уже о рации.

Экипаж

При возможности обучить кого-либо за деньги, стоит обучить или всех, или механика-водителя. Его обучение облегчит жизнь. На T95 любая прибавка к скорости чувствуется как нигде.

Из специальностей изучайте маскировку и ремонт, причём в равной степени. Пожаротушение на всякий случай можно изучить в ущерб маскировке. Ремонт бывает важнее.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Боекомплект T95 - 30 снарядов (топовая пушка 155 mm AT Gun T7). При высокой скорострельности - мало. Но чем богаты, тем и рады. Оптимально загрузить 25 бронебойных и 5 фугасов. При наличие финансов, бронебойные можно заменить подкалиберные.

T95 позволяет установить разнообразные модули, но у нас есть всего три слота. Два для вентиляции и досылателя. Третий слот или под подбой, или под усиленные приводы наводки.

T95 - единственная машина, которой необходим ящик «Колы». Помимо +10% ко всем навыкам экипажа (и дополнительным специальностям), он добавит 1км\ч к максимальной скорости. Для Т95 это очень важно! Но эффект «+1 к скорости» проявляется далеко не всегда, а потому надо взять 105-октановый бензин. +10% к скорости и маневренности. Третий слот — аптечка или ремкоплект. Если золота мало, стоит взять: аптечку, ремкоплект и 100-октановый бензин. 

Танк T-95 Зоны пробития

Галерея скриншотов

Видео с игры

Историческая справка

В сентябре 1943 г в Америке стартовала программа создания тяжелых боевых машин. Департамент вооружения провёл исследования, показавшие, что эти машины могут быть нужны в Европе для преодоления укрепленных оборонительных линий, как немецкий «Западный вал». В качестве орудия планировали устанавливать новое 105-мм орудие Т5Е1. Укрепить танк хотели 200 мм. бронёй, а на двигатель установить электро трансмиссию.

Шеф департамента вооружения рассудил, что в течение 8-12 м-в можно произвести 25 таких танков (обычно столько времени шло на изготовление одного опытного образца), это позволило бы им вторгнуться в Европу. Сухопутные Силы отвергли это рассуждение и посоветовали выпустить только три опытных образца. После утрясок в марте 1945 г Тыл сухопутных войск заказал 5-ть танков, получивших наименование Т28. Шеф департамента 7 февраля 1945 г сделал предложение  сменить название с Т28 на «самоходное» Т95, учитывавшее отсутствие башни и слабое вспомогательное вооружение. Приказ ОСМ 26898 от 8 марта 1945 г. одобрил это предложение.

Проект предполагал создание приземисто-безбашенного танка. При этом 105-мм пушка Т5Е1 помещалась в лобовом листе с углами наведения по горизонту 10°, и углами склонения +20-5°. Экипаж из 4-рёх человек должен был состоять из: командира, водителя, наводчика и заряжающего. Командирскую башенку окружала турель под 12,7-мм пулемет «Браунинг». Им мог стрелять только командир. Наводчик распоряжался телескопическим и перископическим прицелами.

Тяжелобронированная, мощновооруженая самоходка Т95 не соответствовала бронетанковой концепции Сухопутных войск Америки. Танки обязаны были обладать башней, а самоходки легко бронированные безбашенки для максимальной мобильности. Т95 не попадала ни туда, ни сюда. Как результат в июне 1946 г название изменили опять. Т95 стала тяжелым танком Т28. Подумали, что тяжёлое вооружение и мощное бронирование больше подходит для танка. Тем не менее, Т28 (Т95) продолжали испытывать на Абердинском полигоне до конца 1947 г. Работы остановили после решения департамента военной политики терминировать все работы в классе 100-тонных машин.

Фотографии и рисунки

Видео о танке